بنلی در سال 1911 در پزرو ایتالیا تاسیس شد که احتمالا آن را یکی از قدیمی ترین کارخانه های موتور سیکلت ایتالیایی می دانند.
در ابتدا فقط گاراژ بنلی بود که دوچرخه ها و موتور سیکلت ها را تعمیر می کرد اما توانستند تمام قطعات مورد نیاز برای تعمیرات را نیز تولید کنند. در طول جنگ جهانی اول، بنلی مشغول تعمیر قطعات برای ماشین آلات ایتالیایی در جنگ شد و در سال 1919 اولین موتور سیکلت آنها به عموم ارائه شد. در سال 1920 اولین موتور کامل در داخل کشور ساخته شد که یک مدل 75 سیکل تک سیلندری بود . یک سال بعد در سال 1921، بنلی نخستین موتور سیکلت خود را ساخت.
در سال 1961، که مصادف با جشن پنجاه سالگی بنلی بود، رکود در صنعت موتورسازی موجب شد تا دو شرکت بنلی و موتوبی (Motobi) با یکدیگر ادغام شوند.پس از آن، بعد از اتفاقات متعددی که موتور بنلی در پی داشت، از مدیری به مدیر دیگر و از شهری به شهر دیگر منتقل شد تا نهایتا در سال 2005، به عنوان اموال شرکت چینی QJ ( مخفف Quianjiang) درآمد و در آن سال با 14 هزار کارگر و تولید 1.2 میلیون وسیله نقلیه در سال، به عنوان برترین صادرکننده موتورسیکلت شناخته شدند.
کمپانی بنلی چند سال قبل با ورود به بازار ایران، رفته رفته به یک برند شناخته شده در بین مشتریان ایرانی تبدیل شد. چند محصول بنلی در ایران عرضه شد که TNT 15 یکی از آنها و به نوعی ضعیف‌ترین و ارزان‌ترین آنها بود.
بنلی TNT 15 بدون شک جذابیت ظاهری و فنی برادران خود یعنی TNT 25 و TNT 250 را ندارد ولی گزینه مناسبی برای تردد در مسیرهای شهری است هرچند که قیمت بالاتری در مقایسه با رقبا دارد.
بنلی TNT 15 با نام TNT 150 هم شناخته می‌شود و به یک موتور 148 سی سی تک سیلندر مجهز شده و می‌تواند 12 اسب بخار قدرت و 11 نیوتن متر گشتاور تولید کند. انتقال قدرت در این موتور به وسیله جعبه دنده 5 سرعته با کلاچ دستی صورت می‌پذیرد
مشخصات محصول
-
کلاس موتور سيکلت
شهری
-
نوع انجين
تک سیلندر دو سوپاپ
-
حجم موتور
125 CC
-
استارت
برقی , هندلی
-
حداکثر سرعت
110
-
سيستم سوخت رساني
انژکتور
-
سيستم ترمزگيري جلو/ عقب
دیسکی/کاسه ای
-
سيستم تعليق جلو/ عقب(کمک فنر ها)
بازویی
-
مشخصات تاير جلو/ عقب
90/90-17 اینچ/110/80-17 اینچ
-
ظرفيت/ حجم باک (ليتر)
16 لیتر
-
مركز تا مركز چرخ ها (ميلي متر)
1260
-
ابعاد (ميليمتر)
2040*780*1070
-
چراغ
لامپ هالوژن